Brasilianische & Südamerikanische Formel 3
Südamerikanische Formel 3 Meisterschaft 2011 – Punktestand
Klasse A
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Punkte | Rennen |
|---|---|---|---|
| 1 | 536 | 25 | |
| 2 | 331 | 24 | |
| 3 | 245 | 13 | |
| 4 | 221 | 18 | |
| 5 | 164 | 20 | |
| 6 | 127 | 12 | |
| 7 | 43 | 2 | |
| 8 | 27 | 2 | |
| 9 | 18 | 3 | |
| 10 | 12 | 1 | |
| 11 | 10 | 2 |
Teamwertung *
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 988 | |
| 2 | 582 | |
| 3 | 164 |
* *) inoffizieller Punktestand, bestehend aus den kombinierten Fahrerpunkten jedes Teams.
Punktesystem
Rennen
| Platz | 1.25 | 2.18 | 3.15 | 4.12 | 5.10 | 6.8 | 7.6 | 8.4 | 9.2 | 10.1 |
|---|
Umgedrehte Startaufstellung
| Platz | 1.25 | 2.18 | 3.15 | 4.12 | 5.10 | 6.8 | 7.6 | 8.4 | 9.2 | 10.1 |
|---|
Klasse Light
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Punkte | Rennen |
|---|---|---|---|
| 1 | 318 | 14 | |
| 2 | 204 | 13 | |
| 3 | 68 | 3 | |
| 4 | 61 | 3 | |
| 5 | 54 | 5 | |
| 6 | 45 | 3 | |
| 7 | 43 | 5 | |
| 8 | 40 | 2 | |
| 9 | 25 | 3 | |
| 9 | 25 | 2 | |
| 11 | 18 | 2 | |
| 11 | 18 | 1 | |
| 13 | 15 | 4 | |
| 13 | 15 | 6 | |
| 15 | 12 | 2 | |
| 15 | 12 | 1 |
Teamwertung *
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 831 | |
| 2 | 112 | |
| 3 | 30 |
* *) inoffizieller Punktestand, bestehend aus den kombinierten Fahrerpunkten jedes Teams.
Punktesystem
Rennen
| Platz | 1.25 | 2.18 | 3.15 | 4.12 | 5.10 | 6.8 | 7.6 | 8.4 | 9.2 | 10.1 |
|---|
Umgedrehte Startaufstellung
| Platz | 1.25 | 2.18 | 3.15 | 4.12 | 5.10 | 6.8 | 7.6 | 8.4 | 9.2 | 10.1 |
|---|
Punkteverteilung
| Nr. · Fahrer | Punkte | R1 Porto Alegre (Vel… | R2 Porto Alegre (Vel… | R3 Porto Alegre (Vel… | R4 Sao Paulo | R5 Sao Paulo | R6 Sao Paulo | R7 Rio de Janeiro (J… | R8 Rio de Janeiro (J… | R9 Rio de Janeiro (J… | R10 Caruaru | R11 Caruaru | R12 Caruaru | R13 Campo Grande | R14 Campo Grande | R15 Campo Grande | R16 Sta.Cruz do Sul | R17 Sta.Cruz do Sul | R18 Sta.Cruz do Sul | R19 Parana | R20 Parana | R21 Brasilia | R22 Brasilia | R23 Brasilia | R24 Campo Grande | R25 Campo Grande |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasse A | ||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
536 | 018 | 15 | 012 | 025 | 25 | 025 | 012 | 25 | 025 | 025 | 0 | 025 | 025 | 25 | 025 | 018 | 18 | 025 | 025 | 025 | 025 | 25 | 025 | 025 | 018 |
|
2 |
221 | 012 | 18 | 018 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
2 |
18 | -- | - | -- | 00 | 0 | 018 | 00 | 0 | 00 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
2 |
-- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 0 | 00 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | |
|
2 |
-- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 0 | 00 | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | |
|
2 |
-- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | 00 | 0 | 00 | -- | -- | |
|
2 |
12 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -0 | 0 | 012 | -- | -- |
|
3/14 |
331 | 010 | 12 | 08 | 00 | 15 | 012 | 015 | 12 | 015 | 015 | 18 | 018 | 010 | 8 | 010 | 015 | 15 | 015 | 018 | 015 | 015 | 15 | 015 | 015 | 015 |
|
19 |
43 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | 018 | 025 |
|
7 |
164 | 00 | 0 | 010 | 018 | 12 | 015 | 025 | 8 | 00 | 018 | 15 | 00 | 015 | 10 | 00 | 00 | 0 | 00 | 00 | 018 | -- | - | -- | -- | -- |
|
8 |
-- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 0 | 00 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | |
|
8 |
-- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 0 | 00 | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | |
|
9 |
245 | 025 | 25 | 025 | 00 | 0 | -- | 018 | 18 | 012 | -- | - | -- | 018 | 18 | 018 | 025 | 25 | 018 | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
10 |
127 | 015 | 0 | 015 | 012 | 0 | 010 | 00 | 15 | 018 | -- | - | -- | 012 | 15 | 015 | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
14/8 |
-- | - | -- | 00 | 0 | 00 | -- | - | 00 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | |
|
18 |
00 | 0 | 00 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | |
|
27 |
27 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | 015 | 012 | -- | - | -- | -- | -- |
|
28 |
221 | -- | - | -- | 015 | 18 | 00 | 00 | 10 | 00 | 012 | 25 | 015 | 00 | 12 | 012 | -- | - | -- | -- | -- | 018 | 18 | 018 | -- | -- |
|
28 |
-- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 0 | 00 | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | |
|
28 |
10 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 010 | -- | - | -- | -- | -- |
| Klasse Light | ||||||||||||||||||||||||||
|
31 |
318 | 025 | 25 | 025 | 00 | 25 | 025 | 025 | 0 | 025 | 025 | 25 | 018 | -- | - | -- | 025 | 25 | 025 | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
31 |
25 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 025 | -- | - | -- | -- | -- |
|
32 |
18 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
32/36 |
15 | 00 | 0 | 00 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | 00 | 0 | 015 | -- | -- |
|
33 |
00 | 0 | 00 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | |
|
35 |
61 | -- | - | -- | 025 | 18 | 018 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
35 |
12 | -- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 0 | 012 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
35 |
25 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 0 | 025 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
35 |
204 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 25 | 018 | 00 | 0 | 00 | 025 | 018 | 025 | 25 | 025 | 025 | 018 |
|
36 |
45 | -- | - | -- | 018 | 12 | 015 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
36 |
-- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 0 | 00 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | |
|
36 |
40 | -- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 25 | 015 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
36 |
68 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | 025 | 18 | 025 | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
36 |
18 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 0 | 018 | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
33 |
43 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | 00 | 0 | 018 | 00 | 025 |
|
42 |
15 | -- | - | -- | 00 | 15 | 00 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | 00 | 00 |
|
42 |
54 | -- | - | -- | -- | - | -- | 018 | 0 | 018 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | 018 | 00 |
|
37 |
00 | 0 | 00 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | |
|
37 |
12 | -- | - | -- | 00 | 0 | 012 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
|
37 |
-- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 0 | 00 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | |
|
37 |
18 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | - | -- | 00 | 18 | 00 | -- | - | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- |
In jeder Zelle: Punkte aus der Qualifikation (klein) und aus dem Rennen (fett).