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GT World Challenge Amerika 2023 – Punktestand
Klasse PRO Cup
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Punkte | Rennen |
|---|---|---|---|
| 1 | 236 | 13 | |
| 1 | 236 | 13 | |
| 3 | 192 | 13 | |
| 3 | 192 | 13 | |
| 5 | 190 | 13 | |
| 5 | 190 | 13 | |
| 7 | 186 | 13 | |
| 7 | 186 | 13 | |
| 9 | 170 | 12 | |
| 9 | 170 | 12 | |
| 11 | 120 | 5 | |
| 11 | 120 | 5 | |
| 13 | 50 | 2 | |
| 13 | 50 | 2 |
Teamwertung
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 236 | |
| 2 | 192 | |
| 3 | 190 | |
| 4 | 186 | |
| 5 | 170 | |
| 6 | 120 | |
| 7 | 50 |
Punktesystem
Rennen
| Platz | 1.25 | 2.18 | 3.15 | 4.12 | 5.10 | 6.8 | 7.6 | 8.4 | 9.2 | 10.1 |
|---|
Langes Rennen
| Platz | 1.50 | 2.36 | 3.30 | 4.24 | 5.20 | 6.16 | 7.12 | 8.8 | 9.4 | 10.2 |
|---|
Klasse PRO-AM Cup
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Punkte | Rennen |
|---|---|---|---|
| 1 | 237 | 13 | |
| 1 | 237 | 13 | |
| 3 | 220 | 13 | |
| 3 | 220 | 13 | |
| 5 | 160 | 13 | |
| 6 | 155 | 13 | |
| 7 | 124 | 9 | |
| 8 | 121 | 7 | |
| 9 | 89 | 8 | |
| 9 | 89 | 8 | |
| 11 | 89 | 13 | |
| 11 | 89 | 13 | |
| 13 | 88 | 11 | |
| 13 | 88 | 11 | |
| 15 | 77 | 13 | |
| 15 | 77 | 13 | |
| 17 | 62 | 8 | |
| 17 | 62 | 8 | |
| 19 | 53 | 6 | |
| 19 | 53 | 6 | |
| 21 | 52 | 8 | |
| 21 | 52 | 8 | |
| 23 | 38 | 7 | |
| 23 | 38 | 7 | |
| 25 | 36 | 4 | |
| 26 | 34 | 6 | |
| 27 | 14 | 2 | |
| 27 | 14 | 2 | |
| 29 | 14 | 2 | |
| 29 | 14 | 2 | |
| 31 | 2 | 2 | |
| 31 | 2 | 2 |
Teamwertung
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 309 | |
| 2 | 237 | |
| 3 | 166 | |
| 4 | 160 | |
| 5 | 155 | |
| 6 | 88 | |
| 7 | 62 | |
| 8 | 53 | |
| 9 | 52 | |
| 10 | 38 | |
| 11 | 16 | |
| 12 | 14 |
Punktesystem
Rennen
| Platz | 1.25 | 2.18 | 3.15 | 4.12 | 5.10 | 6.8 | 7.6 | 8.4 | 9.2 | 10.1 |
|---|
Langes Rennen
| Platz | 1.50 | 2.36 | 3.30 | 4.24 | 5.20 | 6.16 | 7.12 | 8.8 | 9.4 | 10.2 |
|---|
Klasse AM Cup
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Punkte | Rennen |
|---|---|---|---|
| 1 | 150 | 6 | |
| 1 | 150 | 6 | |
| 3 | 50 | 2 | |
| 3 | 50 | 2 |
Teamwertung
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 150 | |
| 2 | 50 |
Punktesystem
Rennen
| Platz | 1.25 | 2.18 | 3.15 | 4.12 | 5.10 | 6.8 | 7.6 | 8.4 | 9.2 | 10.1 |
|---|
Langes Rennen
| Platz | 1.50 | 2.36 | 3.30 | 4.24 | 5.20 | 6.16 | 7.12 | 8.8 | 9.4 | 10.2 |
|---|
Punkteverteilung
| Nr. · Fahrer | Punkte | R1 Sonoma (Sears Poi… | R2 Sonoma (Sears Poi… | R3 Avondale (NOLA Mo… | R4 Avondale (NOLA Mo… | R5 Austin | R6 Austin | R7 Danville (Virgini… | R8 Danville (Virgini… | R9 Elkhart Lake (Roa… | R10 Elkhart Lake (Roa… | R11 Sebring | R12 Sebring | R13 Indianapolis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasse PRO Cup | ||||||||||||||
|
28 |
236 | 025 | 012 | 025 | 015 | 025 | 018 | 010 | 015 | 012 | 018 | 010 | 015 | 036 |
|
28 |
236 | 025 | 012 | 025 | 015 | 025 | 018 | 010 | 015 | 012 | 018 | 010 | 015 | 036 |
|
28* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
53 |
190 | 012 | 015 | 012 | 018 | 015 | 015 | 015 | 08 | 08 | 015 | 015 | 012 | 030 |
|
53 |
190 | 012 | 015 | 012 | 018 | 015 | 015 | 015 | 08 | 08 | 015 | 015 | 012 | 030 |
|
53* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
94 |
186 | 018 | 010 | 015 | 025 | 00 | 012 | 018 | 010 | 018 | 08 | 018 | 018 | 016 |
|
94 |
186 | 018 | 010 | 015 | 025 | 00 | 012 | 018 | 010 | 018 | 08 | 018 | 018 | 016 |
|
94* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
93 |
192 | 015 | 025 | 010 | 010 | 018 | 025 | 08 | 018 | 015 | 012 | 012 | 00 | 024 |
|
93 |
192 | 015 | 025 | 010 | 010 | 018 | 025 | 08 | 018 | 015 | 012 | 012 | 00 | 024 |
|
93* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
21 |
170 | 010 | 018 | 018 | 012 | 00 | 00 | 012 | 012 | 025 | 025 | 08 | 010 | 020 |
|
21 |
170 | 010 | 018 | 018 | 012 | 00 | 00 | 012 | 012 | 025 | 025 | 08 | 010 | 020 |
|
21* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
45 |
120 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 010 | 010 | 025 | 025 | 050 |
|
45 |
120 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 010 | 010 | 025 | 025 | 050 |
|
45* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
9 |
50 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 025 | 025 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
9 |
50 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 025 | 025 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
30* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
30* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
30* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
31* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
31* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
31* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
77* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
77* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
77* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
999* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
999* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
999* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
| Klasse PRO-AM Cup | ||||||||||||||
|
04 |
237 | 018 | 025 | 02 | 025 | 010 | 00 | 025 | 025 | 025 | 02 | 015 | 015 | 050 |
|
04 |
237 | 018 | 025 | 02 | 025 | 010 | 00 | 025 | 025 | 025 | 02 | 015 | 015 | 050 |
|
04* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
45 |
89 | 012 | 012 | 00 | 015 | 018 | 015 | 02 | 015 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
45 |
89 | 012 | 012 | 00 | 015 | 018 | 015 | 02 | 015 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
120 |
220 | 025 | 015 | 025 | 01 | 025 | 025 | 06 | 012 | 00 | 06 | 025 | 025 | 030 |
|
120 |
220 | 025 | 015 | 025 | 01 | 025 | 025 | 06 | 012 | 00 | 06 | 025 | 025 | 030 |
|
120* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
007 |
160 | 06 | 08 | 015 | 018 | 012 | 018 | 012 | 02 | 015 | 012 | 012 | 010 | 020 |
|
007 |
36 | 06 | 08 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 012 | 010 | -- |
|
007 |
124 | -- | -- | 015 | 018 | 012 | 018 | 012 | 02 | 015 | 012 | -- | -- | 020 |
|
007* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
38 |
155 | 00 | 010 | 012 | 02 | 00 | 010 | 018 | 018 | 018 | 025 | 018 | 00 | 024 |
|
38 |
34 | 00 | 010 | 012 | 02 | 00 | 010 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
38 |
121 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 018 | 018 | 018 | 025 | 018 | 00 | 024 |
|
38* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
33 |
88 | 02 | 00 | 01 | 06 | 06 | 08 | 015 | 08 | -- | -- | 08 | 018 | 016 |
|
33 |
88 | 02 | 00 | 01 | 06 | 06 | 08 | 015 | 08 | -- | -- | 08 | 018 | 016 |
|
33* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
08 |
89 | 04 | 02 | 018 | 00 | 08 | 02 | 01 | 04 | 012 | 010 | 010 | 06 | 012 |
|
08 |
89 | 04 | 02 | 018 | 00 | 08 | 02 | 01 | 04 | 012 | 010 | 010 | 06 | 012 |
|
08* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
91 |
77 | 00 | 00 | 06 | 010 | 01 | 012 | 08 | 00 | 010 | 018 | 04 | 08 | 00 |
|
91 |
77 | 00 | 00 | 06 | 010 | 01 | 012 | 08 | 00 | 010 | 018 | 04 | 08 | 00 |
|
91* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
9 |
62 | 08 | 018 | 010 | 04 | 04 | 06 | -- | -- | 08 | 04 | -- | -- | -- |
|
9 |
62 | 08 | 018 | 010 | 04 | 04 | 06 | -- | -- | 08 | 04 | -- | -- | -- |
|
27* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
27* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
27* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
27* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
43 |
53 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 010 | 06 | 04 | 015 | 06 | 012 | -- |
|
43 |
53 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 010 | 06 | 04 | 015 | 06 | 012 | -- |
|
16 |
52 | 015 | 04 | 08 | 08 | 015 | 01 | 00 | 01 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
16 |
52 | 015 | 04 | 08 | 08 | 015 | 01 | 00 | 01 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
19 |
38 | 010 | 06 | 04 | 012 | 02 | 04 | -- | -- | 00 | 00 | -- | -- | -- |
|
19 |
38 | 010 | 06 | 04 | 012 | 02 | 04 | -- | -- | 00 | 00 | -- | -- | -- |
|
14 |
2 | 01 | 01 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
14 |
2 | 01 | 01 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
32 |
14 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 06 | 08 | -- | -- | -- |
|
32 |
14 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 06 | 08 | -- | -- | -- |
|
96 |
14 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 04 | 010 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
96 |
14 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 04 | 010 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
4* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
4* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
4* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
20* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
20* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
20* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
85* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
85* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
85* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
535* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
535* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
535* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
| Klasse AM Cup | ||||||||||||||
|
43 |
150 | 025 | 025 | 025 | 025 | 025 | 025 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
43 |
150 | 025 | 025 | 025 | 025 | 025 | 025 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
77 |
50 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 025 | 025 | -- | -- | -- |
|
77 |
50 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 025 | 025 | -- | -- | -- |
In jeder Zelle: Punkte aus der Qualifikation (klein) und aus dem Rennen (fett). * Gastfahrer, erhält keine Punkte zur Meisterschaft.