LeMans Serie (LMS) 2010 – Punktestand
Klasse P1
Fahrerwertung
Teamwertung *
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 96 | |
| 2 | 80 | |
| 3 | 76 | |
| 4 | 60 | |
| 5 | 55 | |
| 6 | 38 | |
| 7 | 34 | |
| 8 | 7 | |
| 9 | 6 |
* *) inoffizieller Punktestand. In der offiziellen Rangliste sind alle Teams mit 2 oder mehr Fahrzeugen in einzelne Ein-Wagen-Teams unterteilt:
- Oreca ist unterteilt in Oreca Nr.4 (63 Punkte, Meister) und Oreca Nr.6 (17 Punkte).
- Rebellion ist unterteilt in Rebellion Nr.12 (52 Punkte) und Rebellion Nr.13 (44 Punkte).
- Joest ist unterteilt in Joest Nr.7 (45 Punkte), Joest Nr.8 (21 Punkte) und Joest Nr.9 (10 Punkte).
- Peugeot ist unterteilt in Peugeot Nr.1 (27 Punkte), Peugeot Nr.3 (18 Punkte) und Peugeot Nr.2 (15 Punkte).
Punktesystem
Rennen
| Platz | 1.15 | 2.13 | 3.11 | 4.9 | 5.8 | 6.7 | 7.6 | 8.5 | 9.4 | 10.3 | 11.2 | 12.1 | 13.1 | 14.1 | 15.1 | 16.1 | 17.1 | 18.1 | 19.1 | 20.1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startplatz | 1.1 |
- 2sehr lange Nutzung eines Motors
- 1lange Benutzung von einem Motor
Längeres Rennen
| Platz | 1.30 | 2.26 | 3.22 | 4.18 | 5.16 | 6.14 | 7.12 | 8.10 | 9.8 | 10.6 | 11.4 | 12.2 | 13.2 | 14.2 | 15.2 | 16.2 | 17.2 | 18.2 | 19.2 | 20.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startplatz | 1.1 |
- 2sehr lange Nutzung eines Motors
- 1lange Benutzung von einem Motor
Klasse P2
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Punkte | Rennen |
|---|---|---|---|
| 1 | 75 | 5 | |
| 1 | 75 | 5 | |
| 3 | 69 | 5 | |
| 3 | 69 | 5 | |
| 3 | 69 | 5 | |
| 6 | 53 | 5 | |
| 6 | 53 | 5 | |
| 8 | 52 | 5 | |
| 8 | 52 | 5 | |
| 10 | 46 | 5 | |
| 10 | 46 | 5 | |
| 12 | 44 | 5 | |
| 12 | 44 | 5 | |
| 14 | 39 | 2 | |
| 15 | 34 | 5 | |
| 15 | 34 | 5 | |
| 17 | 32 | 5 | |
| 18 | 30 | 3 | |
| 19 | 26 | 3 | |
| 20 | 26 | 2 | |
| 20 | 26 | 2 | |
| 22 | 17 | 4 | |
| 23 | 17 | 3 | |
| 24 | 15 | 3 | |
| 24 | 15 | 3 | |
| 24 | 15 | 3 | |
| 27 | 14 | 1 | |
| 28 | 13 | 2 | |
| 28 | 13 | 2 | |
| 30 | 12 | 2 | |
| 31 | 12 | 3 | |
| 32 | 12 | 2 | |
| 33 | 9 | 1 | |
| 34 | 8 | 2 | |
| 35 | 7 | 2 | |
| 36 | 7 | 2 | |
| 36 | 7 | 2 | |
| 38 | 5 | 1 | |
| 39 | 5 | 1 | |
| 40 | 4 | 1 |
Teamwertung *
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 105 | |
| 2 | 75 | |
| 3 | 69 | |
| 4 | 54 | |
| 5 | 46 | |
| 6 | 44 | |
| 7 | 34 | |
| 8 | 17 | |
| 9 | 17 | |
| 10 | 7 |
* *) inoffizieller Punktestand. In der offiziellen Rangliste sind alle Teams mit 2 oder mehr Fahrzeugen in einzelne Ein-Wagen-Teams unterteilt:
- OAK ist unterteilt in OAK Nr.24 (53 Punkte) und OAK Nr.35 (52 Punkte).
- Racing Box ist unterteilt in Racing Box Nr.30 (39 Punkte) und Racing Box Nr.29 (15 Punkte).
Offizieller Meister ist Ray Mallock.
Punktesystem
Rennen
| Platz | 1.15 | 2.13 | 3.11 | 4.9 | 5.8 | 6.7 | 7.6 | 8.5 | 9.4 | 10.3 | 11.2 | 12.1 | 13.1 | 14.1 | 15.1 | 16.1 | 17.1 | 18.1 | 19.1 | 20.1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startplatz | 1.1 |
- 2sehr lange Nutzung eines Motors
- 1lange Benutzung von einem Motor
Längeres Rennen
| Platz | 1.30 | 2.26 | 3.22 | 4.18 | 5.16 | 6.14 | 7.12 | 8.10 | 9.8 | 10.6 | 11.4 | 12.2 | 13.2 | 14.2 | 15.2 | 16.2 | 17.2 | 18.2 | 19.2 | 20.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startplatz | 1.1 |
- 2sehr lange Nutzung eines Motors
- 1lange Benutzung von einem Motor
Klasse FLM
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Punkte | Rennen |
|---|---|---|---|
| 1 | 59 | 5 | |
| 1 | 59 | 5 | |
| 3 | 57 | 5 | |
| 4 | 46 | 5 | |
| 5 | 44 | 4 | |
| 6 | 41 | 5 | |
| 6 | 41 | 5 | |
| 8 | 40 | 5 | |
| 8 | 40 | 5 | |
| 8 | 40 | 5 | |
| 11 | 39 | 4 | |
| 12 | 33 | 2 | |
| 13 | 32 | 4 | |
| 14 | 30 | 2 | |
| 14 | 30 | 3 | |
| 16 | 30 | 2 | |
| 16 | 30 | 2 | |
| 18 | 30 | 5 | |
| 19 | 28 | 3 | |
| 20 | 27 | 3 | |
| 21 | 24 | 3 | |
| 22 | 13 | 3 | |
| 23 | 12 | 1 | |
| 24 | 1 | 1 | |
| 24 | 1 | 1 | |
| 24 | 1 | 1 |
Teamwertung *
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 96 | |
| 2 | 90 | |
| 3 | 41 | |
| 4 | 40 | |
| 5 | 32 |
* *) inoffizieller Punktestand. In der offiziellen Rangliste sind alle Teams mit 2 oder mehr Fahrzeugen in einzelne Ein-Wagen-Teams unterteilt:
- DAMS ist unterteilt in DAMS Nr.43 (59 Punkte, Meister) und DAMS Nr.44 (31 Punkte).
- Polevision ist unterteilt in Polevision Nr.47 (57 Punkte) und Polevision Nr.48 (39 Punkte).
Punktesystem
Rennen
| Platz | 1.15 | 2.13 | 3.11 | 4.9 | 5.8 | 6.7 | 7.6 | 8.5 | 9.4 | 10.3 | 11.2 | 12.1 | 13.1 | 14.1 | 15.1 | 16.1 | 17.1 | 18.1 | 19.1 | 20.1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startplatz | 1.1 |
Längeres Rennen
| Platz | 1.30 | 2.26 | 3.22 | 4.18 | 5.16 | 6.14 | 7.12 | 8.10 | 9.8 | 10.6 | 11.4 | 12.2 | 13.2 | 14.2 | 15.2 | 16.2 | 17.2 | 18.2 | 19.2 | 20.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startplatz | 1.1 |
Klasse GT1
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Punkte | Rennen |
|---|---|---|---|
| 1 | 97 | 5 | |
| 1 | 97 | 5 | |
| 3 | 64 | 4 | |
| 4 | 33 | 1 | |
| 5 | 25 | 3 | |
| 5 | 25 | 2 | |
| 7 | 18 | 1 | |
| 7 | 18 | 1 | |
| 9 | 15 | 1 | |
| 9 | 15 | 1 | |
| 9 | 15 | 1 | |
| 12 | 13 | 1 | |
| 12 | 13 | 1 | |
| 12 | 13 | 1 | |
| 15 | 10 | 1 | |
| 15 | 10 | 1 | |
| 15 | 10 | 1 | |
| 18 | 9 | 1 |
Teamwertung *
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 97 | |
| 2 | 28 | |
| 3 | 25 | |
| 4 | 18 | |
| 5 | 10 |
* *) inoffizieller Punktestand. In der offiziellen Rangliste sind alle Teams mit 2 oder mehr Fahrzeugen in einzelne Ein-Wagen-Teams unterteilt:
- Matech ist unterteilt in Matech Nr.60 (15 Punkte) und Matech Nr.61 (13 Punkte).
Punktesystem
Rennen
| Platz | 1.15 | 2.13 | 3.11 | 4.9 | 5.8 | 6.7 | 7.6 | 8.5 | 9.4 | 10.3 | 11.2 | 12.1 | 13.1 | 14.1 | 15.1 | 16.1 | 17.1 | 18.1 | 19.1 | 20.1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startplatz | 1.1 |
- 2sehr lange Nutzung eines Motors
- 1lange Benutzung von einem Motor
Längeres Rennen
| Platz | 1.30 | 2.26 | 3.22 | 4.18 | 5.16 | 6.14 | 7.12 | 8.10 | 9.8 | 10.6 | 11.4 | 12.2 | 13.2 | 14.2 | 15.2 | 16.2 | 17.2 | 18.2 | 19.2 | 20.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startplatz | 1.1 |
- 2sehr lange Nutzung eines Motors
- 1lange Benutzung von einem Motor
Klasse GT2
Fahrerwertung
Teamwertung *
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 163 | |
| 2 | 146 | |
| 3 | 73 | |
| 4 | 47 | |
| 5 | 38 | |
| 6 | 37 | |
| 7 | 30 | |
| 8 | 22 | |
| 9 | 16 | |
| 10 | 4 | |
| 11 | 3 |
* *) inoffizieller Punktestand. In der offiziellen Rangliste sind alle Teams mit 2 oder mehr Fahrzeugen in einzelne Ein-Wagen-Teams unterteilt:
- Felbermayr-Proton ist unterteilt in Felbermayr-Proton Nr.77 (87 Punkte, Meister), Felbermayr-Proton Nr.88 (55 Punkte) und Felbermayr-Proton Nr.86 (4 Punkte).
- AF Corse ist unterteilt in AF Corse Nr.95 (66 Punkte), AF Corse Nr.96 (59 Punkte) und AF Corse Nr.94 (38 Punkte).
- CRS ist unterteilt in CRS Nr.91 (40 Punkte) und CRS Nr.90 (33 Punkte).
- Schnitzer ist unterteilt in Schnitzer Nr.78 (26 Punkte) und Schnitzer Nr.79 (18 Punkte).
- Prospeed ist unterteilt in Prospeed Nr.75 (19 Punkte) und Prospeed Nr.98 (3 Punkte).
Punktesystem
Rennen
| Platz | 1.15 | 2.13 | 3.11 | 4.9 | 5.8 | 6.7 | 7.6 | 8.5 | 9.4 | 10.3 | 11.2 | 12.1 | 13.1 | 14.1 | 15.1 | 16.1 | 17.1 | 18.1 | 19.1 | 20.1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startplatz | 1.1 |
- 2sehr lange Nutzung eines Motors
- 1lange Benutzung von einem Motor
Längeres Rennen
| Platz | 1.30 | 2.26 | 3.22 | 4.18 | 5.16 | 6.14 | 7.12 | 8.10 | 9.8 | 10.6 | 11.4 | 12.2 | 13.2 | 14.2 | 15.2 | 16.2 | 17.2 | 18.2 | 19.2 | 20.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startplatz | 1.1 |
- 2sehr lange Nutzung eines Motors
- 1lange Benutzung von einem Motor
Punkteverteilung
| Nr. · Fahrer | Punkte | R1 Le Castellet (Pau… | R2 Spa-Francorchamps | R3 Portimao (Algarve) | R4 Budapest | R5 Silverstone |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasse P1 | ||||||
|
1 |
27 | -- | 011 | -- | -- | 016 |
|
1 |
11 | -- | 011 | -- | -- | -- |
|
1 |
11 | -- | 011 | -- | -- | -- |
|
2 |
15 | -- | 015 | -- | -- | -- |
|
2 |
78 | -- | 015 | -- | -- | -- |
|
2/1 |
16 | -- | 00 | -- | -- | 016 |
|
3 |
18 | -- | 117 | -- | -- | -- |
|
3 |
18 | -- | 117 | -- | -- | -- |
|
3 |
18 | -- | 117 | -- | -- | -- |
|
4 |
63 | 120 | 00 | 117 | 010 | 014 |
|
4 |
39 | 120 | 00 | 117 | 00 | -- |
|
4 |
78 | 120 | -- | 117 | 010 | 014 |
|
4 |
17 | -- | 00 | -- | -- | -- |
|
6 |
17 | 017 | -- | -- | -- | -- |
|
6 |
17 | 017 | -- | -- | -- | -- |
|
6 |
17 | 017 | -- | -- | -- | -- |
|
5 |
34 | 012 | -- | -- | 016 | 06 |
|
5 |
34 | 012 | -- | -- | 016 | 06 |
|
5 |
12 | 012 | -- | -- | -- | -- |
|
7 |
45 | 032 | 012 | -- | -- | 10 |
|
7 |
13 | 00 | 012 | -- | -- | 10 |
|
7/8 |
57 | 032 | 012 | -- | -- | 013 |
|
8 |
8 | -- | 08 | -- | -- | -- |
|
8 |
8 | -- | 08 | -- | -- | -- |
|
8 |
8 | -- | 08 | -- | -- | -- |
|
9 |
10 | -- | 010 | -- | -- | -- |
|
9 |
10 | -- | 010 | -- | -- | -- |
|
9/8 |
23 | -- | 010 | -- | -- | 013 |
|
007 |
-- | -- | -- | -- | 00 | |
|
009 |
38 | 028 | -- | -- | -- | 010 |
|
009 |
-- | -- | -- | -- | 00 | |
|
009 |
10 | -- | -- | -- | -- | 010 |
|
009/007 |
28 | 028 | -- | -- | -- | 00 |
|
009/007 |
28 | 028 | -- | -- | -- | 00 |
|
008 |
55 | 016 | 07 | 012 | 012 | 08 |
|
008 |
55 | 016 | 07 | 012 | 012 | 08 |
|
008 |
55 | 016 | 07 | 012 | 012 | 08 |
|
11 |
7 | -- | -- | -- | -- | 07 |
|
11 |
7 | -- | -- | -- | -- | 07 |
|
12 |
52 | 014 | 00 | 015 | 014 | 09 |
|
12 |
52 | 014 | 00 | 015 | 014 | 09 |
|
13 |
44 | 023 | 08 | 09 | 10 | 03 |
|
13 |
44 | 023 | 08 | 09 | 10 | 03 |
|
13 |
23 | 023 | -- | -- | -- | -- |
|
20 |
6 | -- | -- | -- | -- | 06 |
|
20 |
-- | -- | -- | -- | 00 | |
|
20 |
6 | -- | -- | -- | -- | 06 |
| Klasse P2 | ||||||
|
24 |
53 | 019 | 010 | 08 | 010 | 06 |
|
24 |
53 | 019 | 010 | 08 | 010 | 06 |
|
35 |
52 | 027 | 011 | 00 | 04 | 010 |
|
35 |
52 | 027 | 011 | 00 | 04 | 010 |
|
25 |
75 | 024 | 015 | 016 | 010 | 010 |
|
25 |
75 | 024 | 015 | 016 | 010 | 010 |
|
25 |
39 | 024 | 015 | -- | -- | -- |
|
25 |
26 | -- | -- | 016 | 010 | 00 |
|
27 |
17 | 00 | 08 | -- | 05 | 04 |
|
27 |
8 | 00 | 08 | -- | -- | -- |
|
27 |
00 | -- | -- | -- | -- | |
|
27 |
5 | -- | -- | -- | 05 | -- |
|
27 |
12 | -- | 08 | -- | -- | 04 |
|
27 |
4 | -- | -- | -- | -- | 04 |
|
29 |
15 | 00 | -- | -- | 08 | 07 |
|
29 |
15 | 00 | -- | -- | 08 | 07 |
|
29 |
15 | 00 | 00 | -- | 08 | 07 |
|
29 |
-- | 00 | -- | -- | -- | |
|
30 |
30 | 016 | 010 | -- | 04 | -- |
|
30 |
26 | 016 | 010 | -- | -- | -- |
|
30 |
26 | 016 | 010 | -- | -- | -- |
|
30 |
13 | -- | -- | -- | 04 | 09 |
|
30 |
13 | -- | -- | -- | 04 | 09 |
|
30 |
9 | -- | -- | -- | -- | 09 |
|
31 |
7 | -- | -- | -- | 07 | -- |
|
31 |
7 | -- | -- | -- | 07 | 00 |
|
31 |
7 | -- | -- | -- | 07 | 00 |
|
31 |
-- | -- | -- | -- | 00 | |
|
36 |
34 | 014 | 08 | 012 | 00 | 00 |
|
36 |
14 | 014 | -- | -- | -- | -- |
|
36 |
34 | 014 | 08 | 012 | 00 | 00 |
|
37 |
00 | -- | -- | -- | -- | |
|
37 |
00 | -- | -- | -- | -- | |
|
37 |
00 | -- | -- | -- | -- | |
|
39 |
12 | 012 | 00 | -- | -- | 00 |
|
39 |
12 | 012 | 00 | -- | -- | -- |
|
39 |
17 | 012 | 00 | -- | -- | 05 |
|
39 |
5 | -- | -- | -- | -- | 05 |
|
40 |
44 | 00 | 017 | 00 | 013 | 014 |
|
40 |
44 | 00 | 017 | 00 | 013 | 014 |
|
40 |
7 | 00 | -- | -- | -- | -- |
|
41 |
46 | 018 | 00 | 014 | 09 | 05 |
|
41 |
32 | 018 | 00 | 014 | 00 | 00 |
|
41 |
46 | 018 | 00 | 014 | 09 | 05 |
|
42 |
69 | 132 | 10 | 10 | 116 | 116 |
|
42 |
69 | 132 | 10 | 10 | 116 | 116 |
|
42 |
69 | 132 | 10 | 10 | 116 | 116 |
| Klasse FLM | ||||||
|
43 |
59 | 022 | 00 | 013 | 015 | 09 |
|
43 |
46 | 022 | 00 | 00 | 015 | 09 |
|
43 |
59 | 022 | 00 | 013 | 015 | 09 |
|
44 |
1 | 10 | -- | -- | -- | -- |
|
44 |
1 | 10 | -- | -- | -- | -- |
|
44 |
1 | 10 | -- | -- | -- | -- |
|
44 |
30 | -- | -- | 015 | 00 | 015 |
|
44 |
30 | -- | -- | 015 | -- | 015 |
|
44 |
-- | -- | -- | 00 | -- | |
|
45 |
41 | 00 | 013 | 011 | 09 | 08 |
|
45 |
41 | 00 | 013 | 011 | 09 | 08 |
|
45 |
30 | 00 | 013 | 00 | 09 | 08 |
|
46 |
40 | 00 | 011 | 09 | 013 | 07 |
|
46 |
40 | 00 | 011 | 09 | 013 | 07 |
|
46 |
40 | 00 | 011 | 09 | 013 | 07 |
|
47 |
57 | 018 | 015 | 00 | 011 | 013 |
|
47 |
33 | 018 | 015 | -- | -- | -- |
|
47 |
44 | 018 | 015 | 00 | 011 | -- |
|
47 |
24 | -- | -- | 00 | 011 | 013 |
|
48 |
39 | 026 | 10 | 00 | 00 | 111 |
|
48 |
28 | 026 | -- | -- | -- | -- |
|
48 |
27 | 026 | 10 | 00 | 00 | -- |
|
48 |
13 | -- | 10 | 00 | 00 | 111 |
|
48 |
12 | -- | -- | -- | -- | 111 |
|
49 |
32 | 030 | 00 | 10 | 10 | -- |
|
49 |
30 | 030 | 00 | -- | -- | -- |
|
49 |
30 | 030 | 00 | -- | -- | -- |
|
49 |
28 | -- | -- | 10 | 10 | -- |
| Klasse GT1 | ||||||
|
50 |
97 | 132 | 011 | 017 | 117 | 117 |
|
50 |
97 | 132 | 011 | 017 | 117 | 117 |
|
50 |
33 | 132 | -- | -- | -- | -- |
|
50 |
64 | -- | 011 | 017 | 117 | 117 |
|
52 |
-- | 00 | -- | -- | -- | |
|
52 |
-- | 00 | -- | -- | -- | |
|
52 |
-- | 00 | -- | -- | -- | |
|
60 |
15 | -- | 015 | -- | -- | -- |
|
60 |
15 | -- | 015 | -- | -- | -- |
|
60 |
15 | -- | 015 | -- | -- | -- |
|
61 |
13 | -- | 013 | -- | -- | -- |
|
61 |
13 | -- | 013 | -- | -- | -- |
|
61 |
13 | -- | 013 | -- | -- | -- |
|
66 |
25 | -- | 09 | 115 | -- | -- |
|
66 |
25 | -- | 09 | 115 | 00 | -- |
|
66 |
9 | -- | 09 | -- | -- | -- |
|
66 |
-- | -- | 00 | 00 | -- | |
|
66 |
-- | -- | -- | 00 | -- | |
|
70 |
18 | -- | 117 | -- | -- | -- |
|
70 |
18 | -- | 117 | -- | -- | -- |
|
70 |
-- | 00 | -- | -- | -- | |
|
72 |
10 | -- | 010 | -- | -- | -- |
|
72 |
10 | -- | 010 | -- | -- | -- |
|
72 |
10 | -- | 010 | -- | -- | -- |
| Klasse GT2 | ||||||
|
75 |
19 | 00 | 06 | 00 | 00 | 013 |
|
75 |
19 | 00 | 06 | 00 | 00 | 013 |
|
98 |
3 | -- | 03 | -- | -- | -- |
|
98 |
3 | -- | 03 | -- | -- | -- |
|
98 |
3 | -- | 03 | -- | -- | -- |
|
76 |
47 | 014 | 010 | 04 | 012 | 07 |
|
76 |
47 | 014 | 010 | 04 | 012 | 07 |
|
77 |
87 | 032 | 017 | 013 | 016 | 09 |
|
77 |
87 | 032 | 017 | 013 | 016 | 09 |
|
86 |
4 | -- | -- | -- | 04 | -- |
|
86 |
4 | -- | -- | -- | 04 | -- |
|
86 |
4 | -- | -- | -- | 04 | -- |
|
88 |
55 | 028 | 07 | 09 | 07 | 04 |
|
88 |
55 | 028 | 07 | 09 | 07 | 04 |
|
88 |
35 | 028 | 07 | -- | -- | -- |
|
88 |
9 | -- | -- | 09 | -- | -- |
|
88 |
11 | -- | -- | -- | 07 | 04 |
|
78 |
26 | 016 | 03 | -- | -- | 07 |
|
78 |
26 | 016 | 03 | -- | -- | 07 |
|
78 |
3 | -- | 03 | -- | -- | -- |
|
79 |
11 | -- | 011 | -- | -- | -- |
|
79 |
11 | -- | 011 | -- | -- | -- |
|
79 |
11 | -- | 011 | -- | -- | -- |
|
85 |
38 | 012 | 08 | 06 | 05 | 07 |
|
85 |
32 | 012 | 08 | -- | 05 | 07 |
|
85 |
18 | 012 | -- | 06 | -- | -- |
|
89 |
16 | 00 | 05 | 07 | 04 | 00 |
|
89 |
16 | 00 | 05 | 07 | 04 | 00 |
|
90 |
33 | 020 | 03 | 04 | 03 | 03 |
|
90 |
33 | 020 | 03 | 04 | 03 | 03 |
|
90 |
30 | 020 | 03 | 04 | -- | 03 |
|
91 |
40 | 00 | 09 | 07 | 014 | 010 |
|
91 |
40 | 00 | 09 | 07 | 014 | 010 |
|
92 |
30 | 00 | 00 | 010 | 08 | 111 |
|
92 |
30 | 00 | 00 | 010 | 08 | 111 |
|
93 |
3 | -- | 03 | -- | -- | -- |
|
93 |
3 | -- | 03 | -- | -- | -- |
|
93 |
3 | -- | 03 | -- | -- | -- |
|
94 |
38 | 018 | 04 | 07 | 05 | 04 |
|
94 |
38 | 018 | 04 | 07 | 05 | 04 |
|
95 |
66 | 024 | 013 | 015 | 011 | 03 |
|
95 |
66 | 024 | 013 | 015 | 011 | 03 |
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95 |
66 | 024 | 013 | 015 | 011 | 03 |
|
96 |
50 | 10 | 115 | 117 | -- | 015 |
|
96 |
50 | 10 | 115 | 117 | -- | 015 |
|
96 |
9 | -- | -- | -- | 18 | -- |
|
96 |
9 | -- | -- | -- | 18 | -- |
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99 |
4 | -- | -- | -- | -- | 04 |
|
99 |
4 | -- | -- | -- | -- | 04 |
In jeder Zelle: Punkte aus der Qualifikation (klein) und aus dem Rennen (fett).