Europäische LeMans Serie 2001 – Punktestand
Klasse LMP900
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Punkte | Rennen |
|---|---|---|---|
| 1 | 123 | 6 | |
| 2 | 84 | 4 | |
| 3 | 82 | 4 | |
| 4 | 80 | 3 | |
| 5 | 76 | 4 | |
| 5 | 76 | 4 | |
| 7 | 66 | 3 | |
| 7 | 66 | 3 | |
| 9 | 61 | 3 | |
| 10 | 47 | 4 | |
| 11 | 33 | 4 | |
| 12 | 31 | 1 | |
| 13 | 31 | 3 | |
| 14 | 28 | 1 | |
| 15 | 28 | 1 | |
| 16 | 26 | 1 | |
| 17 | 21 | 1 | |
| 17 | 21 | 1 | |
| 19 | 17 | 1 | |
| 20 | 15 | 1 | |
| 20 | 15 | 1 | |
| 22 | 14 | 2 | |
| 23 | 12 | 1 | |
| 23 | 12 | 1 | |
| 25 | 11 | 1 |
Teamwertung *
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 188 | |
| 2 | 146 | |
| 3 | 79 | |
| 4 | 66 | |
| 5 | 49 | |
| 6 | 15 | |
| 7 | 12 | |
| 8 | 11 |
* *) inoffizieller Punktestand, bestehend aus den addierten Fahrerpunkten der Teams.
Der offizielle Stand der Teamwertung lautet: 1. Johansson (115 Punkte) vor Joest (80), Pescarolo (65), Panoz (50), Lanesra (46), Westward (15), Oreca (12), Ascari (11)
Punktesystem
| Platz | 1.25 | 2.21 | 3.19 | 4.17 | 5.15 | 6.14 | 7.13 | 8.12 | 9.11 | 10.10 | 11.9 | 12.8 | 13.7 | 14.6 | 15.5 |
|---|
- 1Führungsrunde
- 1Schnellste Rennrunde
- 1meiste Führungsrunden
Klasse LMP675
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Punkte | Rennen |
|---|---|---|---|
| 1 | 73 | 3 | |
| 2 | 52 | 2 | |
| 3 | 46 | 2 | |
| 4 | 43 | 3 | |
| 5 | 26 | 1 | |
| 6 | 25 | 2 | |
| 7 | 25 | 2 | |
| 8 | 25 | 1 | |
| 8 | 25 | 1 | |
| 8 | 25 | 1 | |
| 11 | 21 | 2 | |
| 11 | 21 | 2 | |
| 13 | 21 | 1 |
Teamwertung *
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 77 | |
| 2 | 72 | |
| 3 | 46 | |
| 4 | 43 | |
| 5 | 25 |
* *) inoffizieller Punktestand, bestehend aus den addierten Fahrerpunkten der Teams.
Der offizielle Stand der Teamwertung lautet: 1. Bonnet und Barbour (punktgleich mit 76 Punkten) vor KnightHawk (51), ROC (44), Rowan (25)
Punktesystem
| Platz | 1.25 | 2.21 | 3.19 | 4.17 | 5.15 | 6.14 | 7.13 | 8.12 | 9.11 | 10.10 | 11.9 | 12.8 | 13.7 | 14.6 | 15.5 |
|---|
- 1Führungsrunde
- 1Schnellste Rennrunde
- 1meiste Führungsrunden
Klasse GTS
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Punkte | Rennen |
|---|---|---|---|
| 1 | 128 | 5 | |
| 2 | 122 | 6 | |
| 3 | 89 | 4 | |
| 4 | 80 | 4 | |
| 5 | 73 | 3 | |
| 6 | 55 | 3 | |
| 7 | 52 | 3 | |
| 8 | 44 | 2 | |
| 9 | 42 | 2 | |
| 10 | 24 | 1 | |
| 10 | 24 | 1 | |
| 10 | 24 | 1 | |
| 13 | 21 | 1 | |
| 13 | 21 | 1 | |
| 13 | 21 | 1 | |
| 13 | 21 | 1 |
Teamwertung *
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 209 | |
| 2 | 128 | |
| 3 | 24 | |
| 4 | 21 |
* *) inoffizieller Punktestand, bestehend aus den addierten Fahrerpunkten der Teams.
Der offizielle Stand der Teamwertung lautet: 1. RML (124 Punkte) vor Konrad (123), Brookspeed (41), Konrad (40), Cirtek (21)
Punktesystem
| Platz | 1.25 | 2.21 | 3.19 | 4.17 | 5.15 | 6.14 | 7.13 | 8.12 | 9.11 | 10.10 | 11.9 | 12.8 | 13.7 | 14.6 | 15.5 |
|---|
- 1Führungsrunde
- 1Schnellste Rennrunde
- 1meiste Führungsrunden
Klasse GT
Fahrerwertung
Teamwertung *
| Pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | 169 | |
| 2 | 138 | |
| 3 | 133 | |
| 4 | 106 | |
| 5 | 102 | |
| 6 | 86 | |
| 7 | 73 | |
| 8 | 67 | |
| 9 | 59 | |
| 10 | 33 | |
| 11 | 30 | |
| 12 | 29 | |
| 13 | 26 | |
| 14 | 19 | |
| 15 | 19 | |
| 16 | 14 |
* *) inoffizieller Punktestand, bestehend aus den addierten Fahrerpunkten der Teams.
Der offizielle Stand der Teamwertung lautet: 1. P.K. (101 Punkte) vor Orti (86), Freisinger (83), Harlow (75), Job (74), Sebah (73), Seikel (71), Schnitzer (61), Kyser (51), Cirtek (30), Skea (29), del Bello (29), Atomic Kitten (25), Alphand (19), RE (16)
Punktesystem
| Platz | 1.25 | 2.21 | 3.19 | 4.17 | 5.15 | 6.14 | 7.13 | 8.12 | 9.11 | 10.10 | 11.9 | 12.8 | 13.7 | 14.6 | 15.5 |
|---|
- 1Führungsrunde
- 1Schnellste Rennrunde
- 1meiste Führungsrunden
Punkteverteilung
| Nr. · Fahrer | Punkte | R1 Sebring | R2 Donington Park | R3 Jarama | R4 Estoril | R5 Most | R6 Vallelunga | R7 Braselton (Road A… |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasse LMP900 | ||||||||
|
1 |
84 | 032 | 026 | 026 | -- | -- | -- | 00 |
|
1* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
1* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
2 |
76 | 00 | 022 | 022 | -- | -- | -- | 032 |
|
2 |
76 | 00 | 021 | 023 | -- | -- | -- | 032 |
|
2/1 |
82 | 028 | 028 | 026 | -- | -- | -- | 00 |
|
3 |
-- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
3 |
11 | -- | 011 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
6 |
12 | -- | 012 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
6 |
12 | -- | 012 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
7 |
28 | -- | -- | -- | 028 | -- | -- | -- |
|
7/18 |
80 | -- | -- | -- | 027 | 026 | -- | 027 |
|
18/7 |
123 | 00 | 019 | 021 | 028 | 028 | -- | 027 |
|
18/7 |
61 | 023 | 019 | 019 | -- | -- | -- | -- |
|
8 |
15 | -- | 015 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
8 |
15 | -- | 015 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
9 |
21 | -- | -- | -- | -- | 021 | -- | -- |
|
9 |
21 | -- | -- | -- | -- | 021 | -- | -- |
|
9 |
28 | -- | -- | -- | -- | -- | 028 | -- |
|
9 |
26 | -- | -- | -- | -- | -- | 026 | -- |
|
50 |
33 | 00 | 013 | 00 | -- | -- | -- | 020 |
|
50 |
47 | 00 | 013 | 015 | -- | -- | -- | 019 |
|
51 |
31 | 00 | 014 | 017 | -- | -- | -- | -- |
|
51 |
14 | 00 | 014 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
51 |
17 | -- | -- | 017 | -- | -- | -- | -- |
|
72 |
66 | 018 | 017 | -- | 031 | -- | -- | -- |
|
72 |
66 | 018 | 017 | -- | 031 | -- | -- | -- |
|
72* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
72 |
31 | -- | -- | -- | 031 | -- | -- | -- |
| Klasse LMP675 | ||||||||
|
5 |
73 | -- | 022 | 026 | -- | -- | -- | 025 |
|
5 |
25 | -- | 00 | 025 | -- | -- | -- | -- |
|
5 |
21 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 |
|
5* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
57 |
-- | 00 | 00 | -- | -- | -- | -- | |
|
57 |
-- | 00 | 00 | -- | -- | -- | -- | |
|
21 |
25 | -- | 025 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
21 |
25 | -- | 025 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
28 |
52 | -- | -- | -- | 031 | 021 | -- | -- |
|
28 |
21 | -- | -- | -- | 00 | 021 | -- | -- |
|
28 |
25 | -- | -- | -- | 00 | -- | 025 | -- |
|
28 |
26 | -- | -- | -- | -- | -- | 026 | -- |
|
32 |
43 | 00 | -- | 021 | -- | -- | -- | 022 |
|
32* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
32* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
32 |
21 | -- | -- | 021 | -- | -- | -- | -- |
|
32 |
21 | -- | -- | 021 | -- | -- | -- | -- |
|
38 |
25 | -- | -- | -- | -- | 025 | -- | -- |
|
38/39 |
46 | -- | -- | -- | -- | 026 | -- | 020 |
|
39* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
39* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
| Klasse GTS | ||||||||
|
05* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
05* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
05 |
52 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 |
|
26 |
122 | 030 | 021 | 025 | 027 | -- | 019 | 00 |
|
26* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
26 |
73 | -- | -- | -- | 026 | 021 | -- | 026 |
|
26 |
42 | -- | -- | -- | -- | 021 | -- | -- |
|
26/05 |
52 | 030 | 022 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
26/25 |
89 | -- | -- | 025 | 026 | -- | 019 | 019 |
|
26/25 |
44 | -- | -- | 025 | -- | -- | -- | 019 |
|
44 |
42 | -- | -- | 021 | -- | -- | -- | -- |
|
44 |
21 | -- | -- | 021 | -- | -- | -- | -- |
|
41 |
128 | -- | 025 | 020 | 030 | 026 | 027 | -- |
|
41 |
80 | -- | 025 | 00 | 030 | 025 | -- | -- |
|
41 |
55 | -- | -- | 00 | 030 | -- | 025 | -- |
|
46 |
21 | -- | -- | -- | -- | -- | 021 | -- |
|
46 |
21 | -- | -- | -- | -- | -- | 021 | -- |
|
46 |
21 | -- | -- | -- | -- | -- | 021 | -- |
|
56 |
24 | -- | -- | -- | 024 | -- | -- | -- |
|
56 |
24 | -- | -- | -- | 024 | -- | -- | -- |
|
56 |
24 | -- | -- | -- | 024 | -- | -- | -- |
| Klasse GT | ||||||||
|
09 |
71 | 015 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
09* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
09* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
62 |
15 | -- | -- | -- | -- | -- | 015 | -- |
|
62 |
45 | -- | -- | -- | -- | -- | 015 | -- |
|
22 |
66 | 026 | 021 | 019 | -- | -- | -- | 00 |
|
22 |
47 | 026 | 021 | -- | -- | -- | -- | 00 |
|
22* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
23 |
67 | 030 | 025 | 012 | -- | -- | -- | 00 |
|
23 |
67 | 030 | 025 | 012 | -- | -- | -- | 00 |
|
23/22 |
49 | 030 | -- | 019 | -- | -- | -- | -- |
|
30 |
48 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 019 |
|
30* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
42 |
55 | 024 | 010 | 021 | -- | -- | -- | 00 |
|
42* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
42/43 |
57 | 00 | 010 | 021 | -- | -- | -- | 026 |
|
43 |
62 | 00 | 09 | 026 | -- | -- | -- | 027 |
|
43/42 |
57 | 00 | 010 | 025 | -- | -- | -- | 022 |
|
52 |
48 | -- | 017 | 013 | -- | -- | -- | 018 |
|
52 |
48 | -- | 017 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
52 |
13 | -- | -- | 013 | -- | -- | -- | -- |
|
52 |
22 | -- | -- | -- | 022 | -- | -- | -- |
|
52 |
47 | -- | -- | -- | 022 | -- | -- | -- |
|
52 |
35 | -- | -- | -- | 022 | -- | -- | -- |
|
52* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
52* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
53 |
32 | 019 | 013 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
53* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
53* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
53 |
13 | -- | 013 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
58 |
56 | 016 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
58* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
77 |
51 | -- | -- | -- | 030 | -- | 021 | -- |
|
77 |
45 | -- | -- | -- | 030 | -- | -- | -- |
|
77 |
21 | -- | -- | -- | -- | -- | 021 | -- |
|
60 |
97 | -- | 019 | 015 | 026 | 025 | 012 | -- |
|
60 |
97 | -- | 019 | 015 | 026 | 025 | 012 | -- |
|
60 |
80 | -- | -- | -- | 026 | -- | -- | -- |
|
61 |
80 | -- | 011 | 017 | -- | 012 | 014 | -- |
|
61 |
46 | -- | 011 | 017 | 018 | -- | -- | -- |
|
61 |
18 | -- | -- | -- | 018 | -- | -- | -- |
|
61 |
18 | -- | -- | -- | 018 | -- | -- | -- |
|
61 |
-- | -- | -- | -- | 00 | -- | -- | |
|
61 |
-- | -- | -- | -- | 00 | -- | -- | |
|
61 |
14 | -- | -- | -- | -- | -- | 014 | -- |
|
63 |
29 | -- | 012 | -- | 017 | -- | -- | -- |
|
63 |
12 | -- | 012 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
63 |
12 | -- | 012 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
63 |
17 | -- | -- | -- | 017 | -- | -- | -- |
|
63 |
17 | -- | -- | -- | 017 | -- | -- | -- |
|
64 |
63 | -- | 00 | 00 | 013 | 021 | -- | -- |
|
64 |
73 | -- | 00 | 010 | 013 | 021 | -- | -- |
|
64 |
39 | -- | -- | 010 | 013 | -- | -- | -- |
|
64 |
63 | -- | -- | -- | -- | -- | 013 | 016 |
|
64 |
73 | -- | -- | -- | -- | -- | 013 | 016 |
|
64 |
39 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 016 |
|
65 |
86 | -- | 014 | 014 | 020 | 019 | 019 | -- |
|
65 |
48 | -- | 014 | 014 | 020 | -- | -- | -- |
|
65 |
34 | -- | -- | -- | 020 | -- | -- | -- |
|
65 |
56 | -- | -- | -- | -- | 020 | 020 | -- |
|
66 |
74 | -- | -- | 011 | 025 | 013 | 025 | -- |
|
66 |
11 | -- | -- | 011 | -- | -- | -- | -- |
|
66 |
35 | -- | -- | -- | -- | 013 | -- | -- |
|
66 |
47 | -- | -- | -- | -- | -- | 025 | -- |
|
66/67 |
71 | -- | -- | -- | 024 | 015 | 017 | -- |
|
66/67 |
56 | -- | -- | -- | 024 | 015 | 017 | -- |
|
68 |
26 | -- | -- | -- | 015 | 00 | 011 | -- |
|
68 |
15 | -- | -- | -- | 015 | 00 | 00 | -- |
|
69 |
33 | 018 | 015 | -- | -- | -- | -- | 00 |
|
69 |
33 | 018 | 015 | -- | -- | -- | -- | 00 |
|
69* |
00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
69* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
70 |
19 | -- | -- | -- | 019 | -- | -- | -- |
|
70 |
19 | -- | -- | -- | 019 | -- | -- | -- |
|
71 |
14 | -- | -- | -- | 014 | -- | -- | -- |
|
71 |
14 | -- | -- | -- | 014 | -- | -- | -- |
|
71 |
14 | -- | -- | -- | 014 | -- | -- | -- |
|
73 |
29 | -- | -- | -- | 012 | 017 | -- | -- |
|
73 |
48 | -- | -- | -- | 012 | -- | -- | -- |
|
73 |
17 | -- | -- | -- | -- | 017 | -- | -- |
|
74 |
30 | -- | -- | -- | 016 | 014 | -- | -- |
|
74 |
30 | -- | -- | -- | 016 | 014 | -- | -- |
|
74 |
16 | -- | -- | -- | 016 | -- | -- | -- |
|
74 |
34 | -- | -- | -- | -- | 014 | -- | -- |
In jeder Zelle: Punkte aus der Qualifikation (klein) und aus dem Rennen (fett). * Gastfahrer, erhält keine Punkte zur Meisterschaft.